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Rebirth
Commando Pastaga
Triumph TT600
Marseille le Redon (13) |
| 06 Jan 2010, 19:45 |
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Bon ça va je vais me coucher :p
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Tant qu'y a d'la gomme, y a d'l'espoir ! :p
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MaxX_TL1000R
120 km/h
Suzuki TL 1000 R
(66) |
| 06 Jan 2010, 22:02 |
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| Rebirth a écrit: | | Finalement t'as changé de crèmerie ? T'as pas été tenté d'essayer le BT ? |
Non
Vu que les 2CT sont déjà meilleur que tous les BT que j'ai essayé (et y'en a kekzun), pas trop envie de reprendre des Battlax. Perso pour m'habituer aux 2CT il m'a fallu un peu de temps et maintenant que j'ai le mode d'emploi je préfère rester en Michelin 
A+ MaxX
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De l'arsouille ?? :
http://videomoto.free.fr/
1 TL1000 R pour les arsouilles à moto
1 Giant ONCE REPLICA pour les entrainements route et les courses
1 SCOTT G-ZERO pour les arsouilles à VTT |
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Patrick31
120 km/h
Honda Vara
Toulouse (31) |
| 06 Jan 2010, 23:15 |
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| geronimo a écrit: | Cyril avec un pli en Kevlar, une fois a la corde, tu pense que l'on peut faire combien de bornes???
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En poussant ..ou pas ?? 
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Rebirth
Commando Pastaga
Triumph TT600
Marseille le Redon (13) |
| 06 Jan 2010, 23:29 |
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Y en a qui marchent à l'huile 2 temps ici et qui finissent par tout mélanger !  Là tu nous parles de Gerebirth !
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Tant qu'y a d'la gomme, y a d'l'espoir ! :p
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Riko
Team Playstation 3
Yamaha FZ1 & TDR 125
Powaaaaaa !! (full libre) (59) |
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MaxX_TL1000R
120 km/h
Suzuki TL 1000 R
(66) |
| 03 Mar 2010, 17:45 |
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Tient tient tient ...... je prendrai bien un train de MPP pour les Cevennes .... histoire de tester ça en conditions "optimales"
Faut juste que je termine mes 2CT et vu que je ne roule pas ..... 
A+ MaxX
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De l'arsouille ?? :
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1 Giant ONCE REPLICA pour les entrainements route et les courses
1 SCOTT G-ZERO pour les arsouilles à VTT |
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KASSYS
120 km/h
Kawasaki ER-6n Orange DDE
(13) |
| 03 Mar 2010, 19:54 |
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Je viens de monter des 2 CT, on verra ce que cela fait sur ma petite pétrolette
Et ils seront encore bon pour les cévennes (moi aussi j'roule pas trop) 
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Tu sais ce qui te dit le KASSYS ! ! ! |
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Riko
Team Playstation 3
Yamaha FZ1 & TDR 125
Powaaaaaa !! (full libre) (59) |
| 03 Mar 2010, 20:08 |
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| MaxX_TL1000R a écrit: | Tient tient tient ...... je prendrai bien un train de MPP pour les Cevennes .... histoire de tester ça en conditions "optimales"
Faut juste que je termine mes 2CT et vu que je ne roule pas .....
A+ MaxX |
Moi aussi, je les testerais bien MaxX 
Mais quand je vois les Pilot Sport super pas cher niveau train ben, je doute sur mon choix...
C'est surtout une question de prix....  et tant qu'a faire question maniabilité je passerais bien en 180 , plutôt qu'en 190....
Je me laisserais bien tenter néanmoins , j'ai une entaille de 4 cm sur mon D208F presque neuf à l'avant (un coup de cutter dans la sculpture semble t'il, voire un bout de verre, c'est bizarre  , pas super dangereux mais si ça éclate de l'avant j'vais au tas ) et un D208RR ar qui glissouille en fin de vie à l'accel......
T'façon, à la base, la monte est super batarde !! 
Donc effectivement, je me tate
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Riko
Team Playstation 3
Yamaha FZ1 & TDR 125
Powaaaaaa !! (full libre) (59) |
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Riko
Team Playstation 3
Yamaha FZ1 & TDR 125
Powaaaaaa !! (full libre) (59) |
| 27 Avr 2010, 15:08 |
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Bon, ben j'attendrais pour tester le Power Pure 
J'ai finalement investi sur un train de Power de base , j'suis passé en 180 sur l'arrière (c'est la monte d'origine des R1, sur Fazer ils mettent du 190  ) et a 179 € le train monté équilibré y'avais pas photo
Merci Maxxess (moins cher que Dafy  )
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Riko
Team Playstation 3
Yamaha FZ1 & TDR 125
Powaaaaaa !! (full libre) (59) |
| 27 Avr 2010, 20:12 |
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Mouarf ^^
Déja que les experts voient pas grand chose
Les R1 sont monté en 180 ca sort 180 chx.... le 190 sur un FZ1 c'est genre pour se la péter, c'est inutile sur cette meule....
En fait, j'suis passé en 180, car je la trouve trop pataude en virolo , avec les Power, je la trouve plus légère et plus sur l'angle 
Après, t'a pas tord, j'étais au courant
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MaxX_TL1000R
120 km/h
Suzuki TL 1000 R
(66) |
| 28 Avr 2010, 01:08 |
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| Riko a écrit: | Mouarf ^^
Déja que les experts voient pas grand chose
Les R1 sont monté en 180 ca sort 180 chx.... le 190 sur un FZ1 c'est genre pour se la péter, c'est inutile sur cette meule....
En fait, j'suis passé en 180, car je la trouve trop pataude en virolo , avec les Power, je la trouve plus légère et plus sur l'angle
Après, t'a pas tord, j'étais au courant |
Perso j'ai laissé la monte d'origine et malgré le poids et grâce aux 2CT, ce n'est vraiment pas un problème pour la mettre sur l'angle, j'ai même plutôt tendance à la retenir et sans pour autant modifier l'assiette de la moto (sans descendre les T de fourche et sans modifier la biellette de l'amorto arrière).
Je pense qu'avec un 180 ça poserai des problèmes à la remise des gaz 'généreuses' sur l'angle. Déjà que là ......
A+ MaxX
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Riko
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Powaaaaaa !! (full libre) (59) |
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Rebirth
Commando Pastaga
Triumph TT600
Marseille le Redon (13) |
| 19 Juil 2010, 14:37 |
|
Excellent ^^
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Tant qu'y a d'la gomme, y a d'l'espoir ! :p
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