[silk6]

Après avoir remplacé des grips pour les poignées ce matin, j'ai révélé un defaut
qui un jour ou l'autre devait s'imposer. J'ai pris appui sur des parties suspectes
pour positionner le grip et cela a rendu le problème plus manifeste.

Contexte ;
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*La machine : zx6r 98.
*Depuis plusieurs mois, besoin de tourner le guidon plus vers la droite pour pouvoir
demarrer la machine. C'était plus ou moins tendancieux (parfois nul besoin de le faire , je pouvais demarrer la machine bequillée, parfois besoin de m'asseoir pour tourner le guidon et appuyer pour pouvoir demarrer le moteur).
Est ce déjà arrivé à certains ? Qu'en etait il ?

Opinion :
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Personnellement, je pense simplement à des mauvais contacts, peut être de l'oxydation qqpart sur un contacteur...peut être un fil en train de se couper en deux...que j'aurais definitivement sectionné involontairement en prenant appui qqe part.

Vos conseils à cela ? :
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Au besoin ce week , je serai en recherche de reparer cela.
J'ai accès au courant au cas ou je dois sortir le fer à souder...
De ce fait, savez vous s'il existe un certain type de cable ( section, diamètre, parametre particulier) qui serait en vente qqpart et que je pourrais me procurrer au cas ou je doive remplacer une section de cable ?...

Je pense devoir demonter qqes pieces sur le quidon (toute la partie droite
avec le contacteur pour demarer). Sans doute des precautions à avoir vis à vis
du levier pour le freinage etc...??)

Les cables sont regroupés dans des gaines noires. Je pense alors que leur utilité
est une protection contre des infiltrations d'humidité etc.. (?).
Si je dois en venir à couper une de ces gaines, alors y a t il une precaution
particulière ?

Vos conseils seront les bienvenus. Je commence à y reflechir ce vendredi soir
et j'espère réparer ça pour demain matin.
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Toujours un compact cybershot numérique sous la selle.

[onheit]

la cocote ! exacte mauvais contact pour info j ai changé la mienne sur le b6 10 € en parfait état en casse
ca m est arrivé donc voila bon courage
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occupe toi de ton cul et t auras moins de merde au visage(proverbe que be quoi ) que elle bande de trou cu! :p

[Rebirth]

+1 avec Onheit
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Je ne roule jamais à + de 2 fois la limite autorisée.
Sauf des fois.

[cricri2]

moi j'ai eu 2cas: une broche oxyidee al'interieur meme d'un faisceau et un cable mal placer qui avait commencer a se sectionner!!le plus dur est de le trouver...................bonne chance!!
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la drogue multiplie tes capacités par 10!!! et si t'es con??????

[silk6]

[geronimo]

la cocote est le support de tes boutons (démarreur, ON / OFF), une fois ouverte tu vas avoir accès au cul de tes boutons, la panne peut venir d'ici.

Mais compte tenu de ce que tu dit dans ton explication, je pense plutôt a un câble qui commencerait a se sectionner.
Comme te l'a dit Cricri, c'est plus dur a déceler...
une fois que tu a trouvé, deux solutions:
- tu remplace entièrement le câble, et fini les problèmes.
- tu coupe le câble en deux, et tu met un plot pour rassembler les deux bout, c'est moins fiable dans le temps...

pour la section de câble, du 0,75mm2 fera très bien l'affaire. Pense a débrancher la batterie avant de commencer a mettre les mains dedans...

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www.passion-yzf.com

[silk6]

Merci à tous, c'est solutionné.
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[geronimo]

alors quel était le problème?
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www.passion-yzf.com

[Rebirth]

Bah oui c'était quoi ???????
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Sauf des fois.