[Dossier] TDR 240

Riko · 23 Oct 2010, 18:30 [Dossier] TDR 240

Ouais, bon, vous etes habitué quoi Mr. Green

J'ouvre un new topic, non pas pour le tuning, on parlera de personnalisation cette fois, je désire au max la garder le plus d'origine possible....

Fiche technique:

Yamaha TDR 240 de 1988, une jolie mamie pas mal conservée Twisted Evil

Donc création du topic, pour suivre étape par étape ce que je vais faire dessus... Razz

Voilà, tel que je touche la bete, une belle rincée din Ch'Nord tout gris , affolant, même les Stunter chez Dafy sont parti se cacher... Neutral

, on fait le plein de 95 (pas idéal, ça tourne mieux au super plombé) et on se rentre direct....... Laughing

Et pis, j'ai profité de moins 15 pour cent chez Dafy, pour commencer gentiment ma personnalisation..... j'ai le temps pour poser ça trankille, j'suis en vacance une semaine..... party3

Le guidon street Or, embouts de guidon Or, clignotants blancs triangulaire....

Une batterie a été mise en commande (pas en stock) et pas chere 22 € , indispensable pour l'YPVS à l'arrèt, et les divers contacts du tableau de bord, mais indispensable surtout pour ne pas griller le régulateur Embarassed

Affaire a suivre.

PS: depuis les photos, divers autocollants non d'origine ont dégagé, je me suis apercu qu'ils camouflaient deux trous de clignos dans les plastique arrières... Evil or Very Mad

PS2: y'a même pas l'ampoule du phare, j'avais même pas fait gaffe, il manque la ptite tringle métallique qui retient l'ampoule dans le phare Shocked

PS3: Faudra revoir le branchement des clignos aussi Laughing

PS4: j'ai qu'une clef, décidément zut

, faudra refaire un double, le pire elle sort de l'emplacement en roulant (on comprends pourquoi y'en a qu'une Mr. Green

)
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Didier27 · 24 Oct 2010, 09:31

tu devrais la laisser dans son jus d'origine Wink

Riko · 24 Oct 2010, 10:04

T'inkiètes Didier , a part le guidon, les clignos et des rétros, je ne ferais rien d'autres en personnalisation Mr. Green

Si remarque, ptet une bulle noire un poil plus haute.... Mr. Green

Elle restera donc un max dans son jus... Wink

Par contre, y'aura du boulot sur la vérif du moteur et de la biellette d'origine super merdique à la base...... en effet elle est monté sans roulements.. et prends du jeu très facilement avec le temps.....

Exemple... Rolling Eyes

Il existerais une solution, y mettre des roulement dedans, mais pour ça faut usiner Mr. Green

La pièce d'origine Yam est surement introuvable (mamie trop vieille) et de toute façon, elle n'a pas évoluée Crying or Very sad

c'est donc un souci récurent du modèle..... (ils sont tous touchés) la mienne a un peu de jeu, c'est pas encore la mort, mais faudra s'y pencher un de ces 4 .... (louvoiement a haute vitesse)

Une biellette d'un autre modèle (Fazer 600) pour comparer.... on voit clairement les roulement dans la biellette....

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Riko · 24 Oct 2010, 15:03

J'ai gentiment commencé a installer... cette machine se démonte vraiment peinard, trop simple Mr. Green

Clignos, super galère, faudra remonter, voire refaire le faisceau, me manque un coté (gauche) j'ai pas trouvé les fils gauche donc (mais j'ai quand même monté les clignos sur l'arrière, faudra démonter le TDF avant Rolling Eyes

, parcourir le circuit electrique pour trouver ce gauche manquant.....

Mais bon, j'ai installé un poil....

Et hop , un TDR presque à poil, excusez moi pour la piètre qualité des photos, mais vu la température dehors, j'ai préféré bosser dans le local poubelle ... Embarassed

Emplacement de la batterie, là aussi y'aura du taf, c'est en démontant qu'on se rends compte qu'il y a eu de la pince coupante en action par le passé..... Embarassed

Installation du guidon Or, et des embouts, super !! , je commence a avoir la main là, tout c'est passé sans une seule galère !! dix

un coup de W40 partout pour les cables et la bonne lubrification des commandes.... Mr. Green

, j'ai gardé les mousses rassingue Razz

La position de conduite a gagné de très peu en largeur, environ 2 cm de chaque cotés, ça reste donc plutôt court et dans le style origine, mais sans la barre centrale de renfort guidon....

Suite cette semaine (boulot clignos)
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Rebirth · 25 Oct 2010, 11:33

Argh je peux pas voir les photos au boulot, j'ai hâte de les voir à la maison Wink

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Tonton d'achille ! Razz

Riko · 25 Oct 2010, 13:22

Riko · 25 Oct 2010, 14:59

Attention !!!!!

Du très très lourd lourd là......

Vu sur le forum TDR240, sur base du Yamaha du même non, avec un moteur de 500 Suzuki RG..... on parlera de 500 TDR en 2 temps..... Mr. Green

Images prise sur l'Ile de Man lors du TT.....

Bien visible le réservoir supplémentaire sous la moto.

Suzuki la il n’y a plus de doutes.

Bien visible le cadre dédoublé , renforcé

Le paradoxe anglais , tu peux rouler avec un proto de ce type , ou en échappement non homologué , ou avec un Turbo , j’ai aussi des photos a l’appui , par contre plaque d’immatriculation type camion obligatoire tout comme le catadiope ou a priori la police reste intransigeant sur ce point .

Revue sur l’ile 4 jours après.

[/quote]

Une prépa ultissime !!! !!!! Shocked

Ca doit déchirer le bitume un engin pareil !!!! Twisted Evil

Riko & ça, ça m'excites !!! winner

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KASSYS · 25 Oct 2010, 23:18

Je ne suis pas une experte, mais il y a un très gros boulot !!!
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Tu sais ce qui te dit le KASSYS ! ! !

Riko · 28 Oct 2010, 20:28

J'ai reçu la batterie (france équipement) elle m'a couté 18,5€ grace à -15% chez Dafy Rolling Eyes

Me manque le support batterie pour la maintenir, je l'attends, LBC est mon ami Mr. Green

Cette fois, j'entends bien l'YPVS se mettre en route lors du contact, ça baigne...

J'ai donc pu refaire mon faisceau de clignos sur l'arrière grace à la batterie, désormais ça fonctionne. Twisted Evil

(on va dire que ça clignote enfin) , j'ai pu vérifier ainsi l'éclairage des compteurs, des témoins etc , tout fonctionne yaisse

Demain, je change les clignos avant...

J'ai tout viré sur l'avant, ça ressemble à un TW maintenant Laughing

Car, je vais revoir la visserie des carénages, et aussi me faire de la place pour changer le bloc phare avant (trouvé sur LBC) , en effet, j'avais pas le bitonio en ferraille qui retiens l'ampoule dans le phare et me manquais le caoutchouc qui vient faire l'étancheité Confused

Je mettrais une ampoule jaune Razz

A mon avis, j'irais au boulot avec Lundi, histoire qu'il commence sa carrière de seconde moto Twisted Evil

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Riko · 29 Oct 2010, 14:15

Allez clignos avant changé, c'est déja moins vieillot Mr. Green

Le coté gauche a été remonté totalement avec de la vis noire de carénage en alu.... Razz

(sauf une)

Le coté droit reste en attente des fameuses vis en alu noires (j'en avais pas assez, je vois cet ap chez Moto expert ) , et aussi du support batterie, que j'ai pas reçu.... Embarassed

J'ai monté le nouveau phare reçu ce matin, et mis une H4 blanche en attendant d'avoir une H4 jaune (c'est le coté vieillot qui m'excites, et ça permettra de mieux me distinguer de la masse de voitures cet hiver Razz

)

Au moins, je peux rouler sans me faire embrouiller par les MIB Cool