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Tarzoon59
120 km/h

Kawasaki A Y est la R1200RT !!
Axe Tinqueux-Hazebrouck (51) |
| 26 Avr 2010, 15:52 R1200RT Le CR |
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Après avoir longtemps tergiversé sur BMW (tout gamin je rêvai des motos des gendarmes qui à l’époque étaient des ratier)
,avoir lu dans l’ Intégral un comparatif entre VFR1200F – GTR1400 et R1200RT , j’ai finalement décidé de rendre une petite visite à ce concessionnaire situé pas très loin de chez moi.
La motivation ? Une Nième frayeur avec la GTR ; j’ai encore failli tomber quasiment à l’arrêt (comme d’hab) sur un trottoir fortement abîmé il faut l’avouer, mais j’ai eu un mal de chien à retenir les 310 Kgs + tout le chargement (valises, top case, sac de réservoir + sac à dos sur votre serviteur, soit une masse totale qui devait approcher les 500Kgs – pépère compris), bien que ce soit une routière formidable, je me suis dis que j’étais un peu jeune pour me faire écrabouiller une jambe et qu’une valise rayée, c’était suffisant.
Me voilà donc en route chez BM. Le temps de faire le tour, je repère une occasion qui correspond à mes envies et aussi faut-il l’avouer bien que totalement superfétatoire, à mon budget.
Le temps de discuter un peu, une simulation est faite sur la reprise de la GTR qui ne me satisfait pas du tout et je m’apprête à repartir lorsqu’il me fait une proposition plus raisonnable - bien qu’inférieure de 10% à ce que j’espérait – et me propose un essai la semaine suivante ; chose que je n’avait jamais faite craignant de ne pas pouvoir résister à un achat impulsif. Rendez vous est donc pris la semaine suivante.
Samedi matin suivant, je me présente donc et on met à ma disposition le denier modèle en démo.
Le temps d’expliquer les commandes (suspension pilotée , ordinateur de bord, commandes de la radio et du lecteur CD…etc….) et je suis laché sur le ruban pour 30 minutes……..
Toutes premières impressions
- les pieds posent bien à plat, en position « confort »
- les commandes tombent bien sous la main..
Mise en route :
- sa cogne, sa vibre sa secoue, un coup d’accélérateur et la machine fait un bond sur la droite(moteur longitudinal oblige) on sens bien dans quel sens tourne le moteur…
- démarrage, je cale , on redémarre, rebelote, avec un boxer, même pas la peine de penser travailler en dessous de 3000 tours, dès qu’on a compris ca, ca va beaucoup mieux….
- Ca vibre pas mal, la réponse est nettement moins franche qu’avec la GTR
- Premier virage avec une légère appréhension, p : ca passe tout seul, même une tendance légèrement survireuse , j’ai l’impression d’avoir tout le poids au niveau des pieds, alors que j’avais l’habitude de l’avoir plutôt au niveau des fesses, le centre de gravité est diaboliquement bas, ce qui fait que malgré une position très droite qui s’apparente à celle d’un trail, la prise en main est d’une facilité déconcertante.
Bon on se calme, c’est pas le moment de faire un excès d’assurance,
Les rond points s’enchaînent avec un plaisir évident que je n’avais pas connu depuis longtemps bien qu’il faille mouliner un peu et ne pas hésiter à redescendre en première pour garder un bon régime moteur. Les accélérations sont moins franches qu’avec la GTR mais le plaisir de conduite est totalement différent.
Je rentre à la concession totalement emballé. Le vendeur me propose de faire un tour avec la machine que j’ai repéré, que croyez vous qu’il fit le Tarzoon ? Ni une Ni deux, je repars aussi sec.
Le moulin cogne moins, (paraît que c’est du au rodage) pas de différence notable avec le modèle de démo…..
Le temps de la rendre , avec regrets, et on fait direct les papiers …. Reprise, carte grise, commande du top case et du tapis de réservoir et ya pu ka attendre une semaine…….
Une semaine plus tard,le 17 avril, je prends possession de ma teutonne.
Les impressions sont confirmées dès les premiers kilomètres, malgré des pneus continental Road Attack totalement inconnus, je prends des angles que je ne croyais pas possible du temps de la GTR ; bref, c’est le pied, le seul véritable bémol : la commande des clignotants « à la BMW » (3 boutons dont 2 à main droite pas évidents à gérer)
Sur autobeurk, le régulateur de vitesse est un vrai bonheur, par contre, l’arrêt automatique des clignos n’est pas top top .
24-25 avril, première sortie avec Mamour02 qui est conquise itou bien qu’elle regrette le manque de top case et de son dosseret, encore un peu de patience, il arrive.
Aujourd’hui, j’en suis à près de 1000 bornes (en 1 semaine) et je découvre tous les jours le plaisir à la teutonne, comme elle est full options manque juste la pression des pneus, j’ai même essayé la radio et le lecteur CD, bon là avec mes oreilles bouchées et mon Schubert insonorisé, ce n’est pas le top, mais en régime balade à 90kms/h avec la visière relevée et l’écran solaire abaissé, ça le fait tout de même…..
Dès qu’utilisé, je vous parlerai des poignées et des selles chauffantes.
Pour conclure, je dirai que pour un prix équivalent, la BMW ne souffre aucune comparaison par rapport à la GTR, le plaisir de conduire est totalement différent et la machine correspond plutôt bien à mon caractère.
Bon là, j’ai plus le temps, faut que j’y retourne……
…………. Affaire à suivre donc………………..
PS : si quelqu’un a le mode d’emploi de la radio/CD en français, je suis preneur, apparemment, l’appareil a des fonctions de communication qui pourraient m’intéresser. _________________ né Ch'ti, Ch'ti je suis, Ch'ti je reste |
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Rebirth
Commando Pastaga

Triumph TT600
Marseille le Redon (13) |
| 26 Avr 2010, 16:02 |
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Joli CR mon Tarzoon !
Quand tu l'auras fini, on le passera en article  _________________ Tonton d'achille !
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nico 13
180 km/h

yamaha 600 xt
marseille (13) |
| 26 Avr 2010, 18:22 |
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magnifique _________________ chaque minute qui passe est un bonheur de vivre...je me dit que ca aurait pu etre la derniere. |
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Riko
Team Playstation 3

Triumph Street R
Lille (59) |
| 26 Avr 2010, 20:13 |
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Nikel !!!  _________________
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MaxX_TL1000R
120 km/h

Suzuki TL 1000 R
(66) |
| 26 Avr 2010, 22:15 |
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Fiouuu prendre 20 ans en un seul CR la vache ! Je deconne bien sur
Mais alors d'après ce que tu postes, les 2 seules choses que tu reproches à la kawa ce sont sont poids et son rayon de braquage non ??
A+ MaxX _________________ De l'arsouille ?? :
http://videomoto.free.fr/
1 TL1000 R pour les arsouilles à moto
1 Giant ONCE REPLICA pour les entraînements route et les courses
1 SCOTT G-ZERO pour les arsouilles à VTT |
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Tarzoon59
120 km/h

Kawasaki A Y est la R1200RT !!
Axe Tinqueux-Hazebrouck (51) |
| 26 Avr 2010, 22:44 |
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| MaxX_TL1000R a écrit: | Fiouuu prendre 20 ans en un seul CR la vache ! Je deconne bien sur
Mais alors d'après ce que tu postes, les 2 seules choses que tu reproches à la kawa ce sont sont poids et son rayon de braquage non ??
A+ MaxX |
en fait, le seul véritable reproche, c'est son poids.........................................................................................et l'envie d'une teutonne  _________________ né Ch'ti, Ch'ti je suis, Ch'ti je reste |
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Rebirth
Commando Pastaga

Triumph TT600
Marseille le Redon (13) |
| 27 Avr 2010, 00:24 |
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Et ça teutonnes ?  _________________ Tonton d'achille !
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Didier27
180 km/h

Triumph Tiger 1050 Abs K8
Gisors (27) |
| 27 Avr 2010, 11:29 |
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Quand on aime pas une moto tout les reproches lui sont bon  |
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Riko
Team Playstation 3

Triumph Street R
Lille (59) |
| 12 Juin 2010, 20:11 |
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Mon Tarzoon est venu prendre un café on ze barak (obama) cet ap, ça me fait tjrs autant du bien qu'il passe..... je travaille que l'année prochaine, il se fasse un TDH 'Day avec nous
V'la qlqs tofs du monstre , ça doit quand même envoyer du steack, qlq part
Le poste de commande
Le sieur aux commandes
Bref, il roule cet animal
Bonne route mon copain , je te dis , à bientôt
Riko  _________________
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Rebirth
Commando Pastaga

Triumph TT600
Marseille le Redon (13) |
| 13 Juin 2010, 10:46 |
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Alors ça, ça serait chouette de le voir rouler avec nous !  _________________ Tonton d'achille !
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