[Riko]

Trouvé sur le net, j'ai trouvé ça sympa

Freinage
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[bandit13]

tres bien expliqué avec simplicité

[TchouK]

Je plussoie terrible ce petit pdf ! Marchi Riko
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We don't need no water let the motherfucker burn, burn motherfucker burn ...

[MaxX_ZX9R_66]

Ouais enfin bon c'est surtout une pub en fait.... Qui achete encore du dot4 ici ?? Dans l'ensemble c'est formateur pour les non connaisseurs.
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De l'arsouille ?? :
http://videomoto.free.fr/
Ptet bien que le TLR sera sur la route d'ici fin Mai ! EHEH Mode je croise les doigts ....

[Ybro]

[Minimoi]

[Riko]

[Minimoi]

Le Dot5.1 a une températeur d'ébulition plus élevée, donc tu as moins de chance de le faire surchauffer: c'est surtout utile en usage piste.
Inconvénient du 5.1: il absorbe l'humidité plus rapidement que le 4, et se dégrade donc plus vite: il faut le changer plus souvent.

Attention: ne PAS acheter de DOT5, uniquement du 5.1: le 5 est à base de silicone et n'est pas miscible avec les 4 & 5.1, et il bouffe les joints qui ne sont pas spécifiquement prévus pour le supporter.

[hworker]

en plus avec le 5.1 tu peux faire péter les watts dans ton salon, c'est comme au cinéma !
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Aimons nous les uns dans les autres...

[Riko]

Donc si j'ai bien compris:

- Le Dot 4 est largement suffisant pour tous les jours
- le Dot 5 c'est une pure daube sans nom
- le Dot 5,1 c'est pour la champion's ligue

Ca va j'ai bon ???

Donc dans mon cas qui vais pas tater de la piste, le Dot 4 me suffit largement ( truc basique quoi )
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[Rebirth]

Voilà le .1 c'est le caisson de basses qui fait toute la différence !
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Je ne roule jamais à + de 2 fois la limite autorisée.
Sauf des fois.

[Ybro]

[Patrick31]

Moi je freine pas Et j'ai pas de dot
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[bandit13]

+1

[hworker]

moi non plus, ça use les patins...
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Aimons nous les uns dans les autres...