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silk6
120 km/h
Kawasaki zx6r
Nice (6) |
| 06 Avr 2008, 14:53 |
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| Citation: | | Heu crédit de 2 à 3 ans pour renouveler tous les 2 à 3 ans (faut respecter la phase sinon ça coûte bonbon), bien mais faut penser aussi à pas de bol, la chute, l'immobilisation |
La valeur à neuf permet d'apporter le complément de vétusté que l'assurance (vol incendie etc) ne couvre pas en cas de vol...imagine tu as 2-3ans de crédit derrière toi et un con vient la piquer...tu pleures...A l'inverse aussi : tu viens de démarrer le credit !! La pire des situations serait d'avoir négligé ce point : Avec l'assurance moto (vol incendie etc) et la partie assurance valeur à neuf du crédit, tu recouvre 100 du capital et on te donne les moyens de repartir sur le même type de machine de même valeur = paix de l'esprit.
Concernant la chute probable...neuve ou pas, ça personne ne le couvre, évidemment chacun doit faire attention, ne pas en tenir compte dans la question donc. Restons objectif et cadrés sur la question. neuf ou occase, c'est pour ta poire si tu te rates c'est logique.
Par contre je tiens à rester sur l'idée de départ : paix de l'esprit avec une machine qui ne manque pas d'attirer la convoitise et s'assurer contre ça (en résumé comment se prémunir contre des chancres qui un jour viennent te pourrir l'existence).
En deux ans, tu as le temps de changer un kit chaine, des pneus, et tu as le suivi de la concession pièces et main d'oeuvre ... Donc c'est pas si mal. Tes seuls frais sont ceux de ton investissement cad le cout du crédit et une assurance que tu prendrais quoi qu'il en soit.
Si tu garde la machine plus longtemps ça signifie plus de frais sur le long terme, devaluation, perte de l'option 'valeur à neuf' en cas de vol etc....
Idem si tu pars avec une machine sous le bras qui a déjà bien vecu. Certes moins cher mais tu sais d'office que tu auras des frais sur du long terme dessus. Donc ce qui est gagné d'un coté te reviens en boomerang de l'autre.
Dans mon cas, c'est à coup sur du 10000 bornes par an. Au départ tu casque car tu démarres un crédit , mais après coup, la porte de l'investissement étant 'franchie' il n'y a plus qu'a rallonger entre le prix ou tu la cedera en revente et le prix auquel tu rachetera le dernier modèle neuf deux ans après voir trois maxi après...Et de nouveau tu es en barque pour trois ans maximum environ avec une machine neuve et les attraits des assurances en cas de coup dur (couverture à 100% de la valeur).
Pour les 'options' et trucs muches que tu ajoutes, sincèrement, ces machines sont déjà magnifique telles quelles et s'en passent largement. Ca se limite à une bonne alarme voire un navigateur que tu retires si tu la revends.
Je crois qu'une machine neuve et décotée à 30% deux ans après (par exemple un Gex 1000 payé 14000 tombera aux alentours des 10000) , c'est à dire une perte moyenne de 4000 euros. Ce sont à nouveau ces 4000 euros que tu dois reprogrammer sur deux ans après ta premières acquisition = reconduire un nouveau credit conso (idéalement après avoir bouclé le premier). Au deuxième tour , ce n'est plus un crédit à 140000€ mais bien plus bas . C'est à dire un budget moyen un peu supérieur à 200 euros par mois juste pour le financement de la machine (je ne parle pas du budget assurance). Dans mon cas, le budget assurance avec un mx de couverture peut tourner dans les 1200 euros, soit 100 euros en + /mois. Soit un budget de 'croisière' à 300euros/mois qui permettent de rester en 'vague' sur des machines neuves renouvelées tous les deux ans.
D'ou mes questions précédentes, je voulais savoir si certains en font l'expérience ou connaissent d'autres personnes dans ce cas, pour partager des avis là dessus.
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Toujours un compact cybershot numérique sous la selle. |
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Rebirth
Commando Pastaga
Triumph TT600
Marseille le Redon (13) |
| 06 Avr 2008, 23:27 |
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L'inconvénient avec ce système c'est que tu es obligé de te cantonner à des marques et motos faciles à revendre...
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Je ne roule jamais à + de 2 fois la limite autorisée.
Sauf des fois.
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silk6
120 km/h
Kawasaki zx6r
Nice (6) |
| 07 Avr 2008, 18:46 |
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Bien vu....mais je suis pas certain qu'il soit 'sorti des sentiers battus' si on pense à un Gex, un R ou un Zx..voire une ducat.
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Rebirth
Commando Pastaga
Triumph TT600
Marseille le Redon (13) |
| 07 Avr 2008, 19:01 |
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Ducat' déjà c'est + difficile !
Si t'es prêt à jamais sortir des sportives japonaises ça va...
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Je ne roule jamais à + de 2 fois la limite autorisée.
Sauf des fois.
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silk6
120 km/h
Kawasaki zx6r
Nice (6) |
| 08 Avr 2008, 19:25 |
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Oui c'est le cas.
En résumé j'ai le cœur qui balance entre R1 ou Gex1000. J'ai subjectivement les yeux portés sur la Gex pour le moment , je ne peux rien dire du côté Yam si ce n'est les échappements discrets et les optiques de la tête de fourche qui lui donnent un air special..
Peut être certains pourraient me dire leurs pensée à ce sujet. Un comparatif entre les deux ?...
Je pense pas que les ZX-_R les plus récentes me plaise particulièrement moins comparé à yam ou Suz. Moins de caractère en apparence. Ce qui m'emmènerait à quitter Kawa ... Si ce n'est que mon actuelle restera un duo et continuera à me rendre service car elle est toujours là et fonctionnelle. Assurée 350€ au tiers, ce serait stupide de la revendre une bouchée de pain. (Je l'emmènerai "au bout", actuellement rendue à 90 000 bornes).
On m' a simplement situé la chose en disant que toutes se valent, donc autant simplement s'orienter sur un coup de coeur.
Soit disant la R1 serait 'plus vive'. Soit disant plutôt prendre un Gex750 qu'un 1000....Or un type de la concession Suz me disait que c'était un net mieux d'aller vers la 1000 (ce qu'il utilise lui même). Au salon dernièrement, tu avais des visiteurs qui ne tarrissaient pas d'éloges autour du gex1000. IL m'a semblé qu'il y avait un public plus grand autour des gex que les R.
Sur Nice je suis particulièrement déçu de la concession qui gère Kawa et au salon de la moto à cagnes fin mars j'ai trouvé les types pas très accueillants dès lors même que je me suis annoncé en potentiel acquéreur d'une machine neuve.
Pour moi ce qui compte c'est aussi un bon rapport avec la concession d'où la machine provient, sachant qu'un suivi sur deux ans pièces et m/o sera un paramètre en jeu.
L'équipe de Suz à Nice m'ont fait aussi très bonne impression, on sait aussi que c'est la 3e concession dans le classement en France.
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