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[Tuto] Fabriquer un support GPS sur base de So Easy Rider
SylvainT
120 km/h

Honda Varadero 125
Gignac la Nerthe (13)
10 Oct 2008, 16:37    [Tuto] Fabriquer un support GPS sur base de So Easy Rider Répondre en citant

Suite à une remarque à propos de mon premier support GPS sur bras articulé RAM, et pour libérer celui-ci pour pouvoir faire des vidéos embarquées, j'ai réfléchi à un nouveau support GPS inspiré de ce que j'ai pu voir sur les machines que j'ai croisées à gauche et à droite.

Déjà, on va partir du principe que le GPS va me servir surtout pour les longs trajets, pas pour les petits trajets sur des routes que j'emprunte fréquemment. L'idée, c'est de pouvoir placer le So Easy Rider bien en vue, donc pas sur le guidon pour éviter qu'il ne soit masqué par la sacoche de réservoir, et faire en sorte de ne pas masquer les compteurs au passage. Ca ferait désordre.

En plus de ça, je ne veux pas avoir à percer le carénage de la moto, et avoir la possibilité de retirer tout le bloc GPS lorsque je ne m'en sers pas.

Sur la Vara comme sur d'autres machines, il est possible de faire glisser entre le compteur et le carénage une lame métallique pas trop épaisse. Je vais donc me servir d'une barre métallique fine et pas trop large, disponible dans tous les magasins de bricolage, et de boulons à tête plate avec écrou plutôt que de rivets, pour rendre l'ensemble non seulement amovible, mais aussi démontable (plus pratique pour le stockage). Pour le "plateau" sur lequel on positionnera le So Easy Rider, une chute de plastique pas trop épaisse fera l'affaire.


J'avais aussi une chute de néoprène dans le garage, qui me servira d'amortisseur entre la plaque et le GPS.


Une fois la barre métallique achetée, on commence par les découpes. Deux montants latéraux, dont les bras viendront se glisser derrière les compteurs, la partie verticale de ceux-ci, une fois mise en forme, viendra soutenir la plaque de plastique. Deux tronçons métalliques transversaux viendront rigidifier l'ensemble. Attention de penser à limer les extrémités des tronçons.

Le pliage est approximatif pour l'instant. L'avantage de l'alu est sa souplesse: je pourrai corriger si besoin.

Avec le reste de la barre métallique, j'envisage de faire autre chose dans le futur, donc je la garde sous le coude au cas où.

Voilà les photos du matériel. Il me reste à faire les marquages et perçages. Je ferai les photos à mesure et je les posterai ici.
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