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06 Avr. 0113 - [Essais KAWASAKI] Tour 2013
Ecrit le 06 Avr 2013, 19:53 par Riko


3 essais Kawasaki au programme:


- Ninja 300 abs
- Ninja 636
- Z 800
Andy devait passer le week avec nous din Ch'Nord, je profite de notre passion commune pour y dire "viendez ma caille, on va profiter pour essayer d'la verte" bounce2

Je prends donc RDV et le jour arrive, on emmène Nao avec nous en SDS et zyva on se présente dans la concession.... fume

Juste en face, y'a des superbes BAR qu'on immortalise, c'est aussi le week des affaires, y'a des promos partout dans la zone Razz



Premier essai pour ma part, la Ninja 300, petite sœur de la 636 elle en reprends l'allure générale ainsi que les rétros, elle est joliment finie je trouve, et on se sent à l'aise immédiatement au guidon.



Elle a un silencieux Léovince et qlqs options Kawa, elle roule plutôt bien, elle est facile et maniable, même si je trouve la garde d'embrayage courte (surement un réglage a faire) c'est doux et les vitesses passent bien, le freinage est nikel et même si j'aime pas les pneux IRC d'origine le temps est sec donc on a rien a craindre...

J'envois direct du paté sur la route, pourrissant ce que j'ai en face dans le cortège Twisted Evil , l'un des encadrants Kawa me rappele à l'ordre d'ailleurs sèchement Carton rouge , faut dire qu'un ZZR m'a pété en ligne droite, il s'est royalement merdé dans un virage à deux balles ou je l'ai carrément déposé dedans Mr. Green , au feu rouge l'encadrant me dira finalement que j'ai bien fait Laughing Laughing


Franchement cette Ninjette est super, un jouet efficace, mais je me répète, il aurait du la faire en 350 ou en 400, au quotidien ce 300 est largement suffisant, j'ai claqué un 160 sans soucis, elle me semble plus rapide en V-MAX que l'ex 250R et j'ai trouvé le chassis meilleur (plus dur)

Andy essaiera la ZX10R avec Nao pendant ce temps, il calera 10 fois avec (il entends pas le pot) se perdra une fois du groupe, et finalement n'aura pas aimé..... Laughing

Allez on passe à "hot" chose, on va essayer un bon 636 des familles, le nouveau modèle, la soeurette du 300 et un grand fossé sépare les deux frangines.... Exclamation

Je prendrais des photos de la verte pensant au départ que c'est celle là, mais non c'est la blanchette qui fera son office, je préfère dans ces tons là Razz




Déjà, première impression, j'suis court sur pattes Embarassed , il me manque un bon 3 cm sur les jambes, cette fois Nao est avec moi en SDS , ça aide pas..... Embarassed bah oui, elle a vu la moto direct Love je veux monter avec mon Patouille d'amour Laughing Laughing

Faut dire qu'en Blanche, elle fait son effet Shocked



Oh purée Shocked , il faut tirer sur toutes mes articulations bourrées d'arthroses, cambre toi vieil homme !!! , et je ne vois que le bord du casque en vision Confused , ma nuque fait mal , la douleur remonte même jusque derrière le crane, c'est juste inconduisible pour moi...... Crying or Very sad

Les commandes sont douces, je retrouve une garde d'embrayage courte, un frein hyper violent Shocked , le moteur à double étages à caractère te propulse les rétines dedans le fond du casque... bref, un missile juste pour un + 600 Shocked , il y'a du couple bizarrement, et une allonge de barge zut , Nao a bien aimé, je cite elle marche bien cette moto Papa Laughing

Je tiens a souligner l'excellent comportement de ma descendance Naomi qui se tient bien à bord (une digne héritière du A Razz ) , c'est un SDS au dessus de tout soupçons, mais ce truc boosté au nitrométhane fait mal, j'élargis de trop mes trajos, je dois rendre la main rapide, même si au final je pourris la 300 quand même d'un revers bien placé (il fallait juste ça pour mon égo personnel Mr. Green )


Un super outil à double tranchant, ou l'erreur peut se payer cash, bref, c'est plus de mon age ces conneries Exclamation

Andy essaiera le Z1000, il a bien aimé Mr. Green

On va finir les essais avec le Z800 Mr. Green



La moto est belle en photos mais je reste dubitatif sur les finitions et les plastiques, des vis apparentes sur les caches réservoir, une peinture qui m'enchante guère Neutral , un guidon 10X plus fin que ma (censured) , un truc qui ressemble à un tuyau d'arrosage quoi Mr. Green un compte tour en forme de barre de tringle a rideau, bref moche !!

Le tout reste assez "rugueux", j'ai trouvé les commandes pas douces et la boite est dure......

Le comportement routier est nikel, la machine plutôt légère a balancer, une partie chassis saine et un moteur assez linéaire qui peut être explosif (style GSR750) cloture le tableau final.... l'injection ne m'a pas semblé être réglée optimale (retard à l'accel, (accoups style premiers modèles FZ1 (2006) plutôt génant sur les ronds points, on sent un décalage à la réponse entre la poignée d'accèl et le ressenti, enrouler sur un filet de gaz ne sera ptet pas évident Neutral )

Finalement, y'a de bonne aptitudes et c'est les premiers modèles, il faudra fignoler Exclamation en comparaison le Z1000 est vachement plus clean !!

Finalité

- cette 300R n'est pas une surprise, je me tate, elle confirme juste ce que j'attendais d'elle, un engin juste efficace et joueur qui peut pourrir plus gros, dommage qu'il la fasse pas en 350-400 Razz , ça serait juste FABULEUX !!!!

- les sportives, c'est plus fait pour moi, le 636 est un engin de ouf ^^ largement suffisant pour enquiller comme un barge !!

- les roadsters, la je regarde, mais ce Z800 est loin du niveau de ma Triumph, elle, elle est douce et propre, légère +..... (faut voir le 800 en Full, mais en bridé il est juste encore derrière en perfs)

Et dernières photos pour le fun Razz



Merci de nous avoir lu Wink

Prochain essai Tiger Triumph 1050 Sport ou R au choix Wink




 
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